• <dfn id="ofgka"></dfn>
  • <dfn id="ofgka"></dfn>

    <xmp id="ofgka"><rp id="ofgka"></rp></xmp>
    歡迎蒞臨長沙華益物流有限責任公司!
    24小時咨詢熱線:

    0731-85070161

    聯(lián)系我們 CONTACT
    長沙華益物流有限責任公司
    電話:0731-85070161
    地址:長沙市雨花區(qū)金海路與萬家麗南路交匯處長沙總部基地B-12006

    新聞中心

    中國開辟多條貨運線路聯(lián)通亞歐

    作者: 本站 來源: 本站 時間:2022年04月29日
      繼今年3月開行烏魯木齊-阿拉木圖國際貨運測試班列之后,新疆將在6月開始測試通往西亞的國際貨運班列,同時正研究制定通往歐洲的國際貨運班列實施方案。
      
      新疆維吾爾自治區(qū)經(jīng)濟和信息化委員會總經(jīng)濟師彭季近日在國務院新聞辦公室組織的記者見面會上表示,新疆-中亞(烏魯木齊-阿拉木圖)國際貨運測試班列已開出12列,此前每周六1列,現(xiàn)計劃增加至每周2列。全程運輸時間僅為5天,比原有運行模式縮短了10天以上,運輸效率大大提高。
      
      對于新疆至西亞貨運班列,彭季介紹說,初步選定兩條運行線路:一是從庫爾勒站始發(fā),經(jīng)阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗,到達土耳其梅爾辛,線路全長7000公里,全程運輸19天左右;二是從庫爾勒站始發(fā),經(jīng)阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦,到達俄羅斯新羅西斯克,然后海運至梅爾辛,線路全長7200公里,全程運輸15天左右。
      
      在成功開行通往中亞、西亞國際班列的基礎(chǔ)上,新疆還在規(guī)劃烏魯木齊-莫斯科、烏魯木齊-漢堡的新亞歐大陸橋,并計劃在今年下半年測試成功后開行班列。
      
      “新疆絲綢之路西行國際貨運班列將率先打通中國至西亞、中東的鐵路直通大通道,下半年力爭達到每周開行2-3列的規(guī)模。”彭季說。
      
      在此之前,中國的重慶、四川、河南、陜西等省市已分別開行了“渝新歐”、“蓉歐快鐵”、“鄭歐”、“長安號”等國際班列,終到站為中亞以及中東歐國家。例如,2013年11月開通的“長安號”國際貨運班列,從西安國際港務區(qū)始發(fā),經(jīng)阿拉山口轉(zhuǎn)關(guān),目的地分別為哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦和土庫曼斯坦等4個中亞國家的9個站點。
      
      專家介紹,中歐國際貨運班列較空運和海運擁有自身優(yōu)勢。在成本上,鐵路運輸只是空運的十分之一。在時間上,能夠較海運節(jié)約時間達35天以上。
      
      目前有關(guān)省市開通的中歐國際班列基本上都是以地方政府為主導,鐵路部門配合支持。但新疆國際貨運班列由地方政府與鐵路總公司共同組織開行,發(fā)揮了各自的資源優(yōu)勢。彭季介紹說,中國鐵路總公司明確表示將繼續(xù)給予“政策扶持”,新疆也將用好自己的地緣優(yōu)勢。
      
      新疆與8個國家接壤,邊境線長5600多公里,擁有17個一類口岸和12個二類口岸,是中國擁有陸路口岸最多的省區(qū),處于中國向西開放的“樞紐站”地位。
      
      2013年年9月,習近平總書記在出訪中亞四國時提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”的戰(zhàn)略思想。中國西北、西南省市區(qū)以及河南、山東等都積極謀求參與經(jīng)濟帶建設(shè),爭當“橋頭堡”、“始發(fā)地”。新疆提出要成為絲綢之路經(jīng)濟帶“核心區(qū)”,當好“主力軍和排頭兵”。

    0731-85070161

    手機網(wǎng)站

    亚洲欧美一区二区在线观看_无码一级毛片免费视频播_欧美老熟妇乱子伦视频_伊人久久大香线蕉av专区性呦

  • <dfn id="ofgka"></dfn>
  • <dfn id="ofgka"></dfn>

    <xmp id="ofgka"><rp id="ofgka"></rp></xmp>